Linha 6-Laranja do Metrô de SP receberá R$ 1,8 bi em investimentos
O mais novo contrato para a Linha 6 do Metrô de São Paulo envolve a instalação de 15 estações ao longo de 15,3 km de extensão. A rota deverá transportar uma média de 630 mil passageiros por dia, segundo o governo paulista.
O acordo foi assinado pela Secretaria da Fazenda e Planejamento (Sefaz-SP), no final de outubro, e envolve o financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), no valor de R$ 1,8 bilhão, para a Linha 6-Laranja do Metrô. O prazo total para pagamento é de 34 anos.
Com esse financiamento, assinado pelo secretário da Sefaz-SP, Samuel Kinoshita, o governo paulista firma o seu quarto contrato com o BNDES, totalizando R$ 5,4 bilhões para investimentos na Linha 6-Laranja.
Trata-se da maior obra de infraestrutura em execução atualmente na América Latina.
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Entendendo a Linha 6-Laranja do Metrô de SP
O projeto foi concebido para atender as regiões de Brasilândia, Freguesia do Ó, Lapa, Pompéia, Pacaembu, Higienópolis, Consolação e São Joaquim. A nova infraestrutura reduzirá o deslocamento entre a Zona Norte e o Centro da capital de 1h30 em média para 23 minutos.
O financiamento do BNDES contou com a liderança do time de Captação de Recursos da Sefaz-SP, em conjunto com a Secretaria de Parcerias em Investimentos.
Considerando os investimentos previstos pelo governo do estado nos próximos anos, o time de captação de recursos tem um pipeline para aprovação de operações de crédito de aproximadamente R$ 10 bilhões, ainda em 2023, o que deve se repetir em 2024, dado os projetos já previstos.
O Pátio Morro Grande, da Linha 6-Laranja, que está sendo implantado pela Acciona e será operado pela concessionária LinhaUni, deverá ser a principal base após o início da operação da Linha. De acordo com informativo do Metrô, um dos diferenciais do Pátio Morro Grande é o bloco de manutenção. Com área de aproximadamente 16 mil metros quadrados, o novo local deverá alocar sete vias para diversas manutenções.
